Нашли дешевле? Сделаем скидку!
К Карбону я всегда подхожу с опаской и скепсисом, и, в том числе поэтому, на наших сайтов столько хвалебных обзоров на них. Ничто так не портит экспертное мнение, как обманутые ожидания. Пришел такой смотреть новинку, скажем, Bowflex, тысяч за 250, а там стыки пластика неровные, огонечки не того оттенка, а звуки кнопок как из игрового автомата. И все, стоишь расстроенный. А вот привозят тебе какой-нибудь Carbon U907 в выставочный зал. И вроде бы и там люфт, и тут стыки так себе, и руль-то не регулируется, но садишься и думаешь: "ну, не все так страшно, могло быть и хуже!"
Так что и этот обзор будет, как вы догадались, скорее, с улыбкой, а не кислой миной. Велик, действительно, не без недостатков. Тут важно - очень важно - понимать, что цены на эту модель, да и вообще, линейку тренажеров, не всегда соответствуют здравому смыслу. Иногда они улетают в небеса, иногда падают так, что хочется домой купить себе парочку. Так что важно определить некие "опорные точки". Carbon U907 точно хуже Proxima Dixon и Oxygen Cardio Concept но, имхо, лучше, чем Oxygen Pelican 2 или Svensson BCM. Точнее, даже не так. Он лучше, как тренажер, но из-за явной экономии на пластике и качестве сборки, Пеликан и Свенсон выглядят лучше. Но ощущаются - хуже. Из сопоставимых по цене моделей на начало весны 2024, я бы выделил классный Titanium U20 M, но он, во-первых, рассчитан на людей небольшого роста, а, во-вторых, с ручной регулировкой нагрузки. Но вот эту парочку я бы на одну ступень подиума поставил, честно говоря, с преимуществом Титаниума для людей до 175, а Карбон - от 175 сантиметров ростом.
Что мне здесь понравилось? В первую очередь, конечно, посадка. По посадке это то, что я люблю - прямая спина, высокий хват, опора на спину. Крутить так можно много-много минут. Даже час можно, при желании. Только вот седло здесь такое же, как у всех в классе. Широкое, но жесткое. Тут только накладку гелевую покупать, вообще без вариантов. Ну, разве что у вас очень выносливая (или резиновая) попа. Руль по наклону не регулируется, но форма очень классная. Есть и верхний хват, и за рукоятки держаться удобно с моими 183 сантиметрами. Сама стойка консоли тоже высокая. Почти идеал, в общем. Даже лучше Диксона, наверное.
А вот стойка седла, или подседельный штырь, меня разочаровал. Он коротковат, так что верхняя граница по росту тут - сантиметров 190. И, при этом, люфтит и в месте "входа" в тренажер, и в части регулировки вылета седла. В итоге, выставочный аппарат делает у меня "звяк-звяк" при каждом обороте. Если бы я занимался дома один, то непременно все бы проложил какими-нибудь прокладками-проставками, чтобы от этого люфта избавиться. Но для семьи из нескольких человек придется только терпеть, наверное. Да и не факт, что колхозинг поможет это убрать. Тренироваться не мешает, но без наушников раздражает.
Что еще раздражает - отсутствие полочки для планшета. На велотренажере! В 2024 году! Ну ладно, модель не такая уж и новая, но тем не менее. Это очень неудобно. Опять же, только самому что-то выдумывать, ведь даже держалки для бутылки, куда можно было бы засунуть мобильный, на Ю907 нет. Печально.
Сама консоль четкая, понятная и достаточно удобная, но не более. Никаких Фитшоу и иже с ними.
Пластики настолько дешевы, насколько можно. Из коробки все Карбоны пахнут пару дней точно. Это, конечно, не чудесный американский Нордик Трек, который не выветривается годами (буквально!), но все равно неприятно. Сам по себе корпус на выставочном выглядит сносно, но это, скорее, удача. Зазоры и стыки у Карбона всегда выходят от случая к случаю.
Плавность хода тут, кстати, на очень достойном уровне. Опять же, тут отказались от храповика и, имхо, это пошло тренажеру на пользу. В отличие от Титаниума U20 M с его "детским" семенящим шатуном педали в 14,5 сантиметров, тут уже все взрослые 17. И, что характерно, инерция все равно весьма хороша. Тут откровенный плюс. Ну и достаточно высокую максимальную нагрузку отмечу, кому-то может быть важно. Сами педали мне, кстати, не понравились. Это самые дешевые педали среди существующих. Очень маленькие, даже под мой 42 надо расшнуровывать ремешки до максимума. С 45ым уже проблемы будут.
Итоги.
Тренажер вышел явно не идеальным, но, механически и эргономически, просто отличным на мой вкус. 183 сантиметра, размеренные тренировки минут по 40 - замечательно. Да, все недочеты придется устранять собственными руками, но, во-первых, все они достаточно дешевы и просты для устранения, а во-вторых, ценник тренажера на начало весны 2024 года, в целом, оправдывал бы и больше. Я бы поставил его "обработанную напильником" версию на одну ступень с моим любимым Proxima Dixon, который сейчас стоит на 20% дороже. Ну а дальше решайте сами - или доплатить их сверху, но получить готовый тренажер, либо взять немного не идеальный Carbon U907. 4 из 5. Я ожидал худшего.
Характеристики
Технические характеристики
Функции дисплея
Программы
Дополнительно
Доставка и монтаж тренажера от Magazin-velotrenazherov.ru — это:
в бригаде
CARBON FITNESS U907
Особенности
CARBON FITNESS U907- велотренажер с электромагнитной системой нагружения. Максимально допустимый вес пользователя может составлять 150 кг. Сбалансированный 13-килограммовый маховик обеспечивает плавность движений. Мягкий ход на любых скоростях достигается качественными комплектующими.
Консоль оснащена черно-белым LCD-дисплеем диагональю 145 мм. Программный пакет представлен в 8 профилях. Дополнительно можно воспользоваться ручным режимом.
Для эффективных тренировок существуют 3 пульсозависимые программы с предустановленными значениями 60%, 75% и 85% от целевого максимального пульса.
На тренажере CARBON FITNESS U907 сиденье регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. Конструкция дополняется компенсаторами неровности пола, которые помогают отрегулировать положение велоэргометра. А облегчить перемещение по квартире, вам помогут транспортировочные ролики.
К Карбону я всегда подхожу с опаской и скепсисом, и, в том числе поэтому, на наших сайтов столько хвалебных обзоров на них. Ничто так не портит экспертное мнение, как обманутые ожидания. Пришел такой смотреть новинку, скажем, Bowflex, тысяч за 250, а там стыки пластика неровные, огонечки не того оттенка, а звуки кнопок как из игрового автомата. И все, стоишь расстроенный. А вот привозят тебе какой-нибудь Carbon U907 в выставочный зал. И вроде бы и там люфт, и тут стыки так себе, и руль-то не регулируется, но садишься и думаешь: "ну, не все так страшно, могло быть и хуже!"
Так что и этот обзор будет, как вы догадались, скорее, с улыбкой, а не кислой миной. Велик, действительно, не без недостатков. Тут важно - очень важно - понимать, что цены на эту модель, да и вообще, линейку тренажеров, не всегда соответствуют здравому смыслу. Иногда они улетают в небеса, иногда падают так, что хочется домой купить себе парочку. Так что важно определить некие "опорные точки". Carbon U907 точно хуже Proxima Dixon и Oxygen Cardio Concept но, имхо, лучше, чем Oxygen Pelican 2 или Svensson BCM. Точнее, даже не так. Он лучше, как тренажер, но из-за явной экономии на пластике и качестве сборки, Пеликан и Свенсон выглядят лучше. Но ощущаются - хуже. Из сопоставимых по цене моделей на начало весны 2024, я бы выделил классный Titanium U20 M, но он, во-первых, рассчитан на людей небольшого роста, а, во-вторых, с ручной регулировкой нагрузки. Но вот эту парочку я бы на одну ступень подиума поставил, честно говоря, с преимуществом Титаниума для людей до 175, а Карбон - от 175 сантиметров ростом.
Что мне здесь понравилось? В первую очередь, конечно, посадка. По посадке это то, что я люблю - прямая спина, высокий хват, опора на спину. Крутить так можно много-много минут. Даже час можно, при желании. Только вот седло здесь такое же, как у всех в классе. Широкое, но жесткое. Тут только накладку гелевую покупать, вообще без вариантов. Ну, разве что у вас очень выносливая (или резиновая) попа. Руль по наклону не регулируется, но форма очень классная. Есть и верхний хват, и за рукоятки держаться удобно с моими 183 сантиметрами. Сама стойка консоли тоже высокая. Почти идеал, в общем. Даже лучше Диксона, наверное.
А вот стойка седла, или подседельный штырь, меня разочаровал. Он коротковат, так что верхняя граница по росту тут - сантиметров 190. И, при этом, люфтит и в месте "входа" в тренажер, и в части регулировки вылета седла. В итоге, выставочный аппарат делает у меня "звяк-звяк" при каждом обороте. Если бы я занимался дома один, то непременно все бы проложил какими-нибудь прокладками-проставками, чтобы от этого люфта избавиться. Но для семьи из нескольких человек придется только терпеть, наверное. Да и не факт, что колхозинг поможет это убрать. Тренироваться не мешает, но без наушников раздражает.
Что еще раздражает - отсутствие полочки для планшета. На велотренажере! В 2024 году! Ну ладно, модель не такая уж и новая, но тем не менее. Это очень неудобно. Опять же, только самому что-то выдумывать, ведь даже держалки для бутылки, куда можно было бы засунуть мобильный, на Ю907 нет. Печально.
Сама консоль четкая, понятная и достаточно удобная, но не более. Никаких Фитшоу и иже с ними.
Пластики настолько дешевы, насколько можно. Из коробки все Карбоны пахнут пару дней точно. Это, конечно, не чудесный американский Нордик Трек, который не выветривается годами (буквально!), но все равно неприятно. Сам по себе корпус на выставочном выглядит сносно, но это, скорее, удача. Зазоры и стыки у Карбона всегда выходят от случая к случаю.
Плавность хода тут, кстати, на очень достойном уровне. Опять же, тут отказались от храповика и, имхо, это пошло тренажеру на пользу. В отличие от Титаниума U20 M с его "детским" семенящим шатуном педали в 14,5 сантиметров, тут уже все взрослые 17. И, что характерно, инерция все равно весьма хороша. Тут откровенный плюс. Ну и достаточно высокую максимальную нагрузку отмечу, кому-то может быть важно. Сами педали мне, кстати, не понравились. Это самые дешевые педали среди существующих. Очень маленькие, даже под мой 42 надо расшнуровывать ремешки до максимума. С 45ым уже проблемы будут.
Итоги.
Тренажер вышел явно не идеальным, но, механически и эргономически, просто отличным на мой вкус. 183 сантиметра, размеренные тренировки минут по 40 - замечательно. Да, все недочеты придется устранять собственными руками, но, во-первых, все они достаточно дешевы и просты для устранения, а во-вторых, ценник тренажера на начало весны 2024 года, в целом, оправдывал бы и больше. Я бы поставил его "обработанную напильником" версию на одну ступень с моим любимым Proxima Dixon, который сейчас стоит на 20% дороже. Ну а дальше решайте сами - или доплатить их сверху, но получить готовый тренажер, либо взять немного не идеальный Carbon U907. 4 из 5. Я ожидал худшего.
CARBON FITNESS U907
Особенности
CARBON FITNESS U907- велотренажер с электромагнитной системой нагружения. Максимально допустимый вес пользователя может составлять 150 кг. Сбалансированный 13-килограммовый маховик обеспечивает плавность движений. Мягкий ход на любых скоростях достигается качественными комплектующими.
Консоль оснащена черно-белым LCD-дисплеем диагональю 145 мм. Программный пакет представлен в 8 профилях. Дополнительно можно воспользоваться ручным режимом.
Для эффективных тренировок существуют 3 пульсозависимые программы с предустановленными значениями 60%, 75% и 85% от целевого максимального пульса.
На тренажере CARBON FITNESS U907 сиденье регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. Конструкция дополняется компенсаторами неровности пола, которые помогают отрегулировать положение велоэргометра. А облегчить перемещение по квартире, вам помогут транспортировочные ролики.
В Москве и ближайшем Подмосковье мы бесплатно доставим и соберем ваш велотренажер уже на следующий день после оформления заказа! Наши мастера работают в парах, что облегчает и ускоряет подъем и перемещение тренажера, а также исключает возможность ошибок при монтаже.
Цена доставки | Бесплатно |
Доп. сбор по области | 40 руб./1 км, начиная с 10-го км от МКАД |
Монтаж | Бесплатно |
Время доставки | Пн-сб с 10.00 до 22.00 |
Для региональных клиентов мы готовы предложить бесплатную доставку и сборку велотренажеров стоимостью от 30 000 рублей, а также возможность оплаты при получении.
Собрать велотренажер может каждый. Но бывает даже сборка по инструкции не гарантирует, что все сделано правильно и тренажер не начнет издавать посторонних звуков уже в первые дни занятий.
Сборка велотренжаеров от Magazin-velotrenazherov.ru бесплатна и выполняется на высоком уровне:
1. Аккуратно распаковываем.
2. Собираем строго по инструкции.
3. Подключаем к сети, регулируем положение компенсаторов.
4. Тестируем, подписываем акт приема-передачи.
Если Вы приобрели тренажер в интернет-магазине, без возможности предварительно осмотреть и протестировать его, и он не подошел по цвету, размеру, комплектации и т. п., то:
Согласно статье 26.1 ЗОЗПП, тренажер можно вернуть продавцу в течение 7 дней с момента покупки по письменному заявлению, при условии полной сохранности упаковки и товарного вида. А продавец, в течение 10 дней с момента предъявления заявления, должен его удовлетворить.
Денежные средства возвращаются за вычетом расходов продавца на доставку и сборку, если таковые были.
ВАЖНО: Сборка тренажера нарушает целостность упаковки и товарный вид. Поэтому, обязательно самостоятельно осматривайте и тестируйте товар перед оплатой, если заказываете услугу сборки. В частных случаях, мы готовы по Вашему заявлению обменять собиравшийся тренажер на другой. Окончательное решение принимается индивидуально для каждого случая.
Если тренажер сломался после покупки, то:
Согласно статье 18 пункты 1, 2, 3, 5, 6, 7; статье 20 пункты 1, 2, 3, 4; статье 21 пункты 1, 2; статье 22 ЗОЗПП товар можно отремонтировать, обменять, или вернуть на основании экспертизы сервисной службы.
Оплата велотренажера в нашем магазине возможна:
- Наличными при получении;
- Картой при получении (к оплате принимаются все виды платежных карточек VISA, за исключением Visa Electron, так как в большинстве случаев она не применима для оплаты через интернет, за исключением карт, выпущенных отдельными банками);
- Кредитной картой онлайн (к оплате принимаются все виды MasterCard, за исключением Maestro);
- Оплата по счету;
- Оплата картой «Халва»;
- Подарочный сертификат от нашего магазина;
Для оплаты картой нужно знать:
- номер карты;
- cрок окончания действия вашей карты, месяц/год;
- CVV код для карт Visa / CVC код для Master Card: 3 последние цифры на полосе для подписи на обороте карты. Если кода нет, то, возможно, карта не пригодна для CNP транзакций.
Ход у тренажера достаточно приятный и мягкий. Думаю, что амортизация тут тоже более, чем приличная, потому что у меня после даже самой интенсивной тренировки не ощущается нагрузка на колени и суставы, от которой они обычно гудят. Монитор тут черно-белый... собственно, наверное это и руль для меня главные причины, почему я считаю стоимость у этой модели должна быть ниже.
При всем при этом монитор достаточно четкий и не приходится ломать себе глаза, пока крутишь педали, чтобы увидеть какой у тебя пульс. Руль не настраивается, поэтому у меня во время долгих тренировок, например, немного затекают руки. Хотя у меня средний рост и мне кажется, что этот тренажер больше для людей повыше предназначен.
Это очень тяжеловесный тренажер (один маховик тут весит 13 кг), так что легко двигать его не получится по квартире. У меня он встал в специально предназначенное для него место во второй комнате.
Отзыв пройдет модерацию и в скором времени появится на сайте.